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Airbus statt Orbit: Bei erdnahen Parabelflügen können Wissenschaftler weitreichende Experimente in der Schwerelosigkeit durchführen. Das steckt dahinter.
Die Wundertüte der neuen Materialien
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Was wäre, wenn Materialien nicht länger passiv wären? Formgedächtnislegierungen, verhärtende Flüssigkeiten oder auch selbstheilende Kunststoffe – in Laboren und Entwicklungszentren formiert sich ein immer größer werdendes Forschungsfeld.
Vom Versorger zum Möglichmacher
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Arbeitgeber der Zukunft: Warum KI, Gen Z und neue Lebensrealitäten eine Neuerfindung der Arbeitgeberrolle erfordern.
Was Gamer besser können
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Richtig eingesetzt kann Gaming vom Zeitfresser zum Trainingsraum fürs Leben werden – insbesondere auch fürs Berufsleben. Das sagt der renommierte Sportwissenschaftler Prof. Ingo Froböse. Lesen Sie mehr über die unterschätzten Fähigkeiten von Gamern.
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Elektro wächst. Hybrid bleibt. Die Mobilität entwickelt sich vielschichtig – geprägt von regionalen Unterschieden und neuen Anforderungen. Schaeffler ist bereit: mit einer breit aufgestellten Produktfamilie im Bereich Automotive-Antriebe.
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Alles, was gegen die Natur ist, hat auf Dauer keinen Bestand.

Charles Darwin, englischer Naturforscher (1809–1882)
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Von hybrid bis vollelektrisch, ob mit Batterie oder mit Brennstoffzelle, ob Auto, Zug oder Flugzeug – Mobilität der Zukunft braucht den Elektromotor. Aber wie funktioniert der eigentlich?
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Der Startschuss für die Hybrid-Ära in der FIA-Rallye-WM (WRC) ist gefallen. Eine Pionierrolle nimmt dabei Automobilzulieferer Schaeffler mit seinem Tochterunternehmen Compact Dynamics ein.
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Wäre es nicht schön, wenn man die Hitze des Sommers speichern und im Winter zum Heizen abrufen könnte? Wissenschaftler weltweit forschen daran. „tomorrow“ stellt neuartige Speicher vor: Sand, Säure und neuerdings auch Speckstein.
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Die Start-up-Welt ist ständig in Bewegung. „tomorrow“ stellt aufstrebende Unternehmen vor, deren Innovationen in der Mobilitätsszene bereits für Furore sorgen oder noch sorgen könnten.
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Windkraftanlagen könnten bald 400 Meter in die Höhe ragen und bis zu 25 Megawatt leisten. Mit den Dimensionen der Anlagen wachsen auch die Kräfte in den Himmel, die auf die Mechanik einwirken.
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Wasserstoff verfügt über eine hohe Energiedichte pro Masse – und ein hohes Innovationspotenzial für die Dekarbonisierung vieler Branchen. Die Errichtung einer globalen Wasserstoffwirtschaft ist im vollen Gange – aber nicht am Ziel. Ein Lagebericht.